1. Сигнални и електрични водови морају бити раздвојени: када користите аналогне сигнале за даљинско управљање фреквентним претварачем, како би се смањиле сметње аналогног од фреквентног претварача и друге опреме, одвојите сигналне водове који контролишу фреквентни претварач од снажно струјно коло (главно коло и контролно коло). Растојање треба да буде најмање 30 цм. Чак и унутар контролног ормара, важно је одржавати ову спецификацију ожичења. Максимална дужина контролне петље између овог сигнала и фреквентног претварача не сме бити већа од 50м.
2. Сигнални вод и струјни вод морају бити постављени одвојено унутар засебних металних цеви или металних црева: сигнални вод који повезује ПЛЦ и претварач је изузетно подложан сметњама од претварача и спољне опреме ако није постављен унутар металне цеви ; у исто време, пошто инвертор нема уграђени реактор, водови улазног и излазног нивоа претварача ће производити изузетно јаке сметње споља, тако да метална цев или метално црево где је постављена сигнална цев Метална цев или метално црево за постављање сигналних водова увек треба продужити до контролних терминала претварача како би се осигурало да су сигнални водови потпуно одвојени од електричних водова.
1) Линија аналогног контролног сигнала треба да буде дволанчана оклопљена жица од 0.75 мм2. Приликом ожичења, мора се водити рачуна да се трака за скидање кабла држи што је могуће краћа (око 5-7 мм) и да се заштитни слој након уклањања обмота изолационом траком како би се спречило да оклопна линија у контакту са другим опрема.
2) Да би се побољшала једноставност и поузданост ожичења, препоручује се употреба терминала са цримп бар на сигналним линијама.
3) Рад фреквентног претварача и подешавање релевантних параметара: Фреквентни претварач има много параметара подешавања, од којих сваки има одређени опсег избора.
3. Режим управљања: тј. контрола брзине, контрола нагиба, ПИД контрола или други режими. Након преузимања режима контроле, генерално према тачности контроле, потребно је извршити статичку или динамичку идентификацију.
4. Минимална радна фреквенција: то јест, минимална брзина рада мотора, мотор ради при малој брзини, његове перформансе одвођења топлоте су веома лоше, мотор који ради при малој брзини дуго времена, довешће до сагоревања мотора. Такође при малој брзини, струја у његовом каблу ће се повећати, што ће такође довести до загревања кабла.
5. Максимална радна фреквенција: максимална фреквенција претварача опште фреквенције до 60 Хз, неке чак и до 400 Хз, висока фреквенција ће учинити да мотор ради великом брзином, што за обичне моторе, његови лежајеви не могу бити дуги преко фиксне брзине, до размотрити да ли ротор може да издржи такву центрифугалну силу.
6. Фреквенција носиоца: што је већа поставка фреквенције носиоца, то је већа компонента високог хармоника, која је уско повезана са дужином кабла, топлотом мотора, топлотом инвертора топлоте кабла и другим факторима.
7. Параметри мотора: претварач поставља снагу, струју, напон, брзину и максималну фреквенцију мотора у параметрима, који се могу добити директно са натписне плочице мотора.
8. Прескакање фреквенције: на одређеној тачки фреквенције постоји могућност резонанције, посебно када је цела инсталација релативно висока; када контролишете компресор, важно је избећи тачку пискања компресора.